Minerva vx bertenaga 13.5 PS dengan bobot 115 kg, berat motor ini cukup menahan lajunya. Hal ini terasa untuk mencapai 100 km/jam butuh trak yang cukup panjang dan rada kewalahan bila melibas daerah perbukitan. Jangan khawatir ..
Modifikasi peningkatan tenaga paling sederhana adalah mengganti final gear atau gear belakang minerva vx dengan yang lebih besar.
Seperti halnya sepeda semakin besar gear belakangnya akan semakin ringan mengayuhnya namun akan semakin pelan gerakannya.
Berdasarkan prinsip di atas bisa saja kita ganti final gear yang standarnya berukuran 38 dengan ukuran 55 misalnya. Vx akan mudah sekali untuk berdiri karena akan menerima lebih ringan beban namun laju maximalnya mungkin hanya di 50 atau 60 km jam hehehe.
Banyak teman yang menyarankan dengan berbagai kombinasi misalnya 14 -41 ( gear depan 14 gear belakang 41) , atau 14-40 semuanya bertujuan sama yaitu memperbesar gear belakang dan memperkecil gear depan sehingga meringankan beban kerja vx.
Berdasarkan pengalaman saya dan praktek di vx ku tercinta yang selalu melewati daerah perbukitan ketika mudik kerumah mertua ( yogya-purbalingga melewati danau sempor (enak buat piknik hehehe)), saya mengaplikasikan gear depan standar ukuran 15 dan gear belakang dengan ukuran 44.
Top Speed yang didapat adalah 105 ( gas masi sisa tapi rpm udah mentok (karena kenalpot masi standar hehehe)). Gear belakang menggunakan SSS ( bukan warung makan lo ya biasa ne orang menyebutnya tripel s) harganya sekitar 75 rb.
Sooo hanya dengan 75 rb temen-temen sudah bisa membuat minerva vx nya menjadi lebih power full.
Top sped memang tidak terlalu maximal tetapi dalam kenyataan kehidupan sehari-hari kemampuan stop and go lah yang lebih diperlukan,
Ukuran gear belakang 44... maaf reget abis buat mudik hehehehe
No comments:
Post a Comment